【BIOT•智行讲堂】人工智能+交通 引领未来交通发展新路径

  

7月8日上午，由交科院科技集团有限公司指导，北京物联网智能技术应用协会、振威展览股份主办，交通运输科技传媒（北京）有限公司、北京汽车工程学会、北京交通工程学会、长风联盟、物联网智库协办的第三期BIOT智行讲堂在国家会议中心成功举办，100多家物联网企业、智能交通相关企业、高校科研院所代表、行业投资机构参加本次讲堂。

　　首先由交科院科技集团总经理陆旭东致辞，陆总表示智能交通涉及领域相当广泛，随着科学技术的发展，行业新品更是不断涌现，智能交通已经成为了城市建设不可分割的重要组成部分，无论是政府的政策扶持还是行业的发展，都为智能交通创造了一个良好的环境，智能交通市场大有可为。

　同时，交科院科技集团有限公司与北京物联网智能技术应用协会签订了战略合作协议，双方将在交通领域科技创新、成果转化、品牌推广、行业交流等方面进行全面合作，进一步推进物联网技术在交通运输行业中的场景应用，助推传统交通产业转型升级。

本期活动主要围绕智能交通技术的发展与应用邀请了北京理工大学自动化学院马宏宾教授、中移物联网车联网团队负责人皮秀敏、北汽股份汽车研究院智能化部总师张永刚、深圳哈瓦国际航空技术有限公司董事长丛保卫、北京大鱼创想科技有限公司销售VP郭平晋、浙江大华股份首席咨询顾问杨玉庆、北京中交智控科技有限公司总经理助理郭治、清研资本华北区副总监蓝云鹏等学院派和实战派专家、投资机构代表从不同角度做系统性分享，共同探讨人工智能如何在交通领域应用落地。

马宏宾教授认为人工智能在智能交通、自动驾驶的应用虽然是大势所趋但仍面临诸多技术困难，而在技术之外，人对车的信任、交通基础设施和法律法规等因素也会影响自动驾驶的发展。马教授表示未来的趋势是车、路、人、网、政合而为一的，对于智能驾驶、智能交通发展，不盲目乐观，谨慎前行。

皮秀敏老师介绍了中移物联的车联网卡、后装产品、车载通信模组等产品及相应的行业应用和合作案例，他认为车联网正从车载信息服务向下一代车联网发展，谈到了中国移动在加快LTE-V网络建设，推动技术及产业成熟、探索数据运营的商业模式，为车载终端提供LTE-V智能终端解决方案等领域的探索。

张永刚总师提到AI时代下的“未来交通出行”不仅仅是单纯聚焦某一领域，而是在出行领域的全面深入渗透，从而形成完整的出行生态圈。他认为未来交通出行将呈现五大趋势：整车软硬固化→整车软硬分离、人工驾驶→自动驾驶、本地处理→远程决策&处理、单独终端行为→多终端协同调控、个人拥车→共享出行，同时，智能驾驶还将带来一些新的行业机遇和挑战。

随着无人机应用技术的日趋成熟，无人机正逐步在公安救援、检测、搜救、监管等领域发挥了越来越重要的作用。特别是在在公安交通管理领域中，在事故处理、秩序管理、交通疏导、流量检测等方面具有巨大的应用优势。丛保卫董事长详细介绍了哈瓦无人机在交通运输与公安消防领域的应用及哈瓦无人机的一系列荣誉，哈瓦目前拥有发明专利、PCT国际专利、实用新型专利、外观专利、软件着作权等190余项，先后荣获中国AAA级信用企业、中国警用装备科技创新大奖、迪拜阿基曼公共安全贡献奖、阿联酋警用无人机优秀产品奖，无人机创新十强企业、优秀无人机企业、中国警用装备十大品牌、中国无人机十大创新品牌等荣誉称号。他认为无人机在交通管理、环境监测、消防等领域虽然应用前景广阔，但是无人机在未来的发展肯定不会是简单地一个独立的系统，他必须要融入到整体系统中去，成为真正意义上的空中多功能平台，实现智慧交通。

郭平晋认为随着消费者对生活品质要求的不断提升及移动互联网、物联网、人工智能技术的深入发展，传统产业的全面物联网转型和智能物联众多新品类产品的集中爆发。技术升级，产品升级，用户体验升级，逼迫售后服务的全面升级迫在眉睫，整个售后服务行业面临着巨大的破局和调整，传统服务体系岌岌可危。服务标准化、平台化和产品化已经成为不可逆转的时代大趋势。大鱼U服，作为智能物联时代的产业链上的售后服务生态平台，正是站在了这个新时代的风口。他详细介绍了大鱼U服如何用SaaS和AI技术，重新定义售后服务行业，通过服务网共享平台的打造，打通地（地域限制）、人（工程师）、料（零配件）、法（全流程品质管控）全流程，让售后服务标准化、专业化、省心又省钱，为整条制造业链条的上下游提质增效赋能。

杨玉庆提到现代城市提倡环保出行，更多人选择电动车出行的同时也出现了车辆被盗和交通事故频发的现象，不仅给广大市民造成了财产损失，也给城市交通管理者带来了很大的压力。究其原因，还是对非机动车缺少有效的实名登记和技术管理手段 。他在演讲中着重介绍了大华股份推出非机动车智能管控解决方案。该方案通过物联网技术和视频监控技术，能够实现精准识别、定位、跟踪、监控和管理。

智慧公路是人工智能和交通行业融合的产物，所以随着人工智能的发展，智慧公路顺势而出，国家也出台了智慧公路的相应的发展规划。郭治认为智慧公路是一项系统工程，包含智慧设施、智慧决策、智慧管控、智慧服务等多个方面功能，具有鲜明现代化特征和行业特色，同时还包括智慧预警、智慧评价、智慧防控等辅助功能。他详细介绍了中交智控智慧锥桶、智慧井盖、智慧灯杆、桥梁负载监测系统、超限超载非现场执法取证、激光式交通情况调查系统。

　　蓝云鹏认为，未来智能汽车的发展方向将是自主自动化与网联化的结合，即智能网联汽车。而伴随着第三次人工智能浪潮的来临，初创企业与传统产业巨头在智能汽车领域的竞争中各有优势，找准定位，发挥自身优势方可突出重围。他分享到清研资本目前投资方向主要涵盖智能网联、汽车核心零部件、车联网和汽车后市场等领域。截止目前，直管5支基金(以VC 为主)，参与管理2支基金，管理规模约50亿人民币。

　　本次又有一批行业专家和优秀企业加入到协会，充实了平台力量，将为更多企业赋能。

随着人工智能、大数据时代的来临,智慧交通的应用场景也越来越广阔,交通运输行业也在进行着智能化的升级。本次活动各位嘉宾从不同角度分享了智能交通、智能驾驶发展的相关问题，让与会者对于未来交通行业的发展路径有了更为清晰的认识。